在小樽運河的北邊，沿著道路，有一整排的倉庫群。其中舊小樽倉庫、舊大家倉庫、舊廣海倉庫、舊增田倉庫和舊右近倉庫，被稱爲「舊北濱地區倉庫群」,它們成爲了日本遺產「北前船」的構成文化財產之一。※它們和小樽運河一起經歷了小樽的盛衰，是小樽歷史的見證。
※因爲這些倉庫都是由北前船船主建的。北前船是指18世紀中期到18世紀中期，由大阪航行到北海道的商船。它們將本州的生活用品運到北海道來，再將北海道的海產和肥料等運到本州。每次航行可以得到很大的盈利。而這些倉庫就是用來儲藏貨物的地方。有的為炫耀財力，建的特別的雄偉。
舊小樽倉庫
Former OTARU WAREHOUSE
歷史建築物:第13號
建築年： 1890年〜1894年
構造 倉庫：木架石造 事務所:木架磚造
於色內(Ironai)地區填拓之後所建的營業用倉庫之一。最早建的為正面右手邊的倉庫,加上增築的部份,因此成為有兩個中庭的大倉庫。四面坡的屋頂上裝上獸頭瓦,和洋折衷的設計,以磚頭事務所為中心呈左右對稱的伸展開來,整體上讓人有優雅的美感。
樹影婆裟中的舊小樽倉庫
現成為旅游咨詢中心
店舖和博物館
店子的二樓有時候會有不同的展覽
舊大家倉庫
FORMER OHIE WAREHOUSE
歷史建築物：第1號
建築年：1891年
構造：木架石造
為石川縣出身的海產商人大家七平(Ohie Shichihei)所建造的。與建築物垂直的牆壁上有「∧七」(山七) 的印記。 外牆採用札幌軟石 ,高出的小屋頂和入口附近的雙層拱門為其特徵。宏偉的建築物和其獨特的外貌,成為運河地區石造倉庫的代表之一。2002年曾進行屋頂和瓦部分等的維修。
舊渋(涉)澤倉庫
FORMER SHIBUSAWA WAREHOUSE
歷史建築物:第20號
建築年：1892年左右
構造：木架石造
靠運河北邊的倉庫群之一。架著大形屋頂的主體前面,有兩棟角屋突出來,形狀有所變化。正面的右手邊為最古老的,1892年左右所建的建築。後面與左邊並列蓋成,接著將兩棟合著架起大屋頂,因此成為現在的樣子。
左邊是北運河，右邊就是倉庫群
現已成為小型演唱廳和咖啡店
店外放着古董車,從咖啡廳的窗外還可以眺望北運河
舊増田倉庫
Former MASUDA WAREHOUSE
歷史建築物:第22號
建築年：1903年
構造： 木架石造
建於小樽運河北端大規模的木架石造建築。右邊是舊廣海(Hiroumi)倉庫、舊右近(Ukon)倉庫,和大規模倉庫並列着。和山形屋頂面相連的小樽港以及獨特又壯觀的石造倉庫,讓人可以追憶往年的景觀。1997年曾進行大規模的修復工程。
(照片來源:小樽市)
舊右近倉庫
Former UKON WAREHOUSE
歷史建築物:第65號
建築年： 1894年
構造： 木架石造
明治20年蓋成的大規模倉庫。小屋組採用queen- post truss（對束小屋組)。與隔壁的舊廣海倉庫、舊增田倉庫所形成的景觀,為倉庫街保存部分面貌。與建築物垂直的牆壁的🥢,為北前船主右近權左衛門的印記「一膳箸Ichizenhashi(一隻筷子的意思)」,也被用在掛在船桅桿的船旗上。1995年正面的牆壁為強風吹倒,隔年才修復成現在所見的樣子。
舊廣海倉庫
Former HIROUMI WAREHOUSE
歷史建築物:第66號
建築年： 1889年
構造 ：木架石造
以加賀為據點的海運商人廣海二三郎,以石造大規模興建本倉庫。這裏的土地前面曾經相當接近海岸,正面右手邊的方向,因為有鐵路設施,無論以海陸運運送或儲藏貨物,都是最適合的場所。本建築因為有貨物進出,設計為縱深的長方形。為了採光的關係,因此屋頂的中央與兩側有高度差。出入口的拱形,成為牆壁面的注目點。
右邊的是舊右近倉庫
舊北海製罐倉庫(株)
Former HOKKAISEIKAN WAREHOUSE COMPANY
歷史建築物:第76號
建築年 1920年代 ~ 1935年
構造： 鋼筋混凝土
被指定為歷史建築物的北海製罐倉庫。包括事務所、工場和倉庫。而以第3倉庫最有名。
(相片來源:小樽市)
第3倉庫自建成以來就被設計為功能齊全。設有用於裝卸貨物的電梯和用於將產品運輸到運河的螺旋滑槽。
游艇、倉庫和運河，組成了非常調和的原風景。
北海製罐將此工廠提供給小樽市後，不定期的舉辦一些活動，這是上幾個星期舉辦的跳蚤市場。
※本文介紹建築物的内容是參考自小樽市在每座歷史建築物前安置的介紹牌。
舊大家倉庫、舊廣海倉庫、舊增田倉庫、舊右近倉庫都不可以内進參觀，而北海製罐第3倉庫有活動的時候才可以進去。請留意。
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