深入小樽–北前船

北前船並不是指擁有特定樣貌或同一型號的船隻，而是泛指在江戶時代中期到明治30(1897)年間，主要來往於北海道與大阪之間、航行於日本海的商船群。它們帶來了莫大的財富，甚至被稱為「行動綜合商社」都不為過。

明治2(1869)年，自北海道設置開拓使以來，從本州各地蜂擁而至的移民導致人口急遽增長。而小樽港，作為搬運交易品及移民們生活物資的北前船的重要停靠港，而開始發展。由北前船主們建造了一個又一個大規模的倉庫。作為社交場所而熱鬧非凡的高級餐廳、大規模的商家及倉庫，還有供奉給神社佛閣的供品等等，這是一個由圍繞著北前船的人們所建築出的城市。

克服了日本海的洶湧浪潮，抱著發財夢的男人們，以及將人、物、文化搬運而來的『北前船』，不但支撐了北海道人們的生活所需，更可以說是為小樽的發展打下了基礎。

日本遺產「北前船」又是什麼呢？

日本遺產指的是，由日本文化廳所認證，能夠透過地域歷史性魅力或特色闡述日本文化和傳統的事物。藉由活用、傳達這些闡述故事所不可欠缺的有形、無形的文化財，以圖地域的活性化為目的。「由乘風破浪的男人們的夢想所編織出的異空間~北前船停靠地·船主集落~」，這是日本16道府縣48市町村的系列型日本遺產故事，而小樽市在平成30(2018)年5月被追加認定到這個系列之中。

這本宣傳手冊在介紹小樽市各個構成文化財的同時，也將它們各自的所在地整理成一紙周遊地圖。請務必移動腳步，一邊漫遊，一邊感受這些近在眼前的文化財產。

01日和山

祝津地區的「日和山」自古以來就是船員在出港之前，觀測日和(天候或天空的樣子)的地方。明治4(1871)，設置在信香町的常灯台因為火災而燒毀之後，直到明治16(1883)年10月，才在這裡建設了北海道第二座灯台，成為航海的重要指標。

02舊北濱地區倉庫群

在小樽遺留著北前船主為了保管物品而建造出來的大規模木骨石造倉庫群。在這其中，有5棟由北陸的北前船主所建的倉庫，被認定為是日本遺產構成文化財。

2-A舊右近倉庫

明治27(1894)年，由河野(福井縣南越前町)出身的北前船主·右近權左衛門所建造。側牆上的「//」代表的是右近家的記號「一膳箸」的意思，也使用在他們家的船旗上。明治10年代左右在小樽進行活動，不但在祝津地區進行漁場經營，還與廣海家共同創設了日本海上保險公司。

2-B舊廣海倉庫

明治22(1889)年，由瀨越(石川縣加賀市)出身的北前船主·廣海二三郎所建造。入口附近的雙重拱門與越屋根為其特徵。廣海家是持續經營海運業最長一段時間的北前船主之一。廣海二三郎與他的兄弟，第四代大家七平一起向柱吉神社寄贈了第一鳥居。

2-C舊增田倉庫

明治36(1903)年，由橋立(石川縣加賀市)出身的北前船主·增田又右衛門所建造。當時，倉庫的正前方就是大海，距離手宮車站和港口非常近，作為海陸輸送及貯藏的地點再適合不過。與鄰接左右的舊廣海倉庫、舊右近倉庫一同將過往倉庫街的面貌傳達至今。

2-D舊大家倉庫

明治24(1891)年，由瀨越(石川縣加賀市)出身的北前船主·大家七平所建造。特徵是建築物短邊那側的「山七」記號、越屋根以及雙重拱門，是具小樽代表性的木骨石造倉庫，大家家從第二代到第五代皆從事海運業，在第四代七平的時代積極地轉往汽船的跑道，迎來了全盛時期。在明治35年時開設了環遊日本海一周的定期航路。而直結對岸朝鮮、俄羅斯的獨創航路，也在日本海運史上扮演了相當重要的角色。

2-E舊小樽倉庫

耗費明治23(1890)年到明治27(1894)年間，由橋立(石川縣加賀市)出身的北前船主·西出孫左衛門和西谷庄八所建造。屋瓦上裝飾了鯱的和洋折衷設計，以紅磚建造的事務所為中心左右對稱展開，如同要將中庭包圍起來一般的倉庫布局。現在，北側的倉庫作為小樽市綜合博物館運河館被予以活用，展示許多與北前船有關的資料。

03舊魁陽亭

明治29(1896)年建造。據說在安政期間(1855-1860)創業，在北前船主、船員以及商人們之間廣為熟知。這裡也是許多大型宴會的舉辦會場，像是明治39(1906)年，日俄戰爭後的樺太邊境劃定委員會，在會議結束後便在這裡舉行宴會。自創業以來，身負來到北海道必訪餐廳的代表之盛名，廣為國內外的政治家、文化人等各界著名人士所知。

04柱吉神社奉納物

北前船主們為了祈求航海平安，向神佛供奉了各式各樣的物品。特別是住吉神社，身為與海洋息息相關的神社，自古以來便作為守護航海安全的神明，為船員及商人所信仰。它的第一鳥居，便是明治32(1899)年時，由加賀出身的北前船主‧大家七平與廣海二三郎所寄贈，因此左右兩邊的石柱雋刻著這兩人的名字。而神社境內，也還保留著由船員寄贈的物品，像是石燈籠、玉垣、手水鉢等等。

05船繪馬群

北前船主和船員，會向停靠港地方的神社，供奉祈求航海平安的船繪馬。繪馬上鉅細靡遺地描繪出船身，也記載著供奉者的名字和出身地、供奉年和繪師的名字等等，是重要的歷史資料。另外，因為使用了鮮明的色彩來作畫，作為美術作品也是非常有魅力的繪馬。現在，被認證為日本遺產構成文化財的船繪馬，在小樽的惠美須神社本殿有2面，龍德寺金比羅殿則有8面。

5-A惠美須神社本殿的船繪馬

現在的本殿為文久3(1863)年創建。興許是因為祭祀著大海的守護神惠美須，這裡也供奉了船繪馬。

5-B龍德寺金比羅殿的船繪馬

龍德寺自安政4(1857)年當時開創以來就設置了祭祀龍神的龍宮殿，從明治22(1889)年起與金比羅殿的佛祖一起鎮守寺中。一般普遍認為因為金比羅以大海的守護神為人們所信仰，所以也被供奉了船繪馬。

06與北前船相關的照片

超過200張紀錄了北前船以及小樽、市井街道等關係匪淺之地的照片，被收藏在小樽市綜合博物館運河館(舊小樽倉庫)中。

07西川家文書

這是橫跨幕末到明治30年左右，作為江戶時代「交易場所的負責人」，同時也經營著以北前船為首的廻船業的西川家所撰寫的文書。「商店日誌」裡詳細地記載了小樽的堺町、高島、忍路各支店的交易情形，以及街景的樣子等等。目前收藏在小樽市綜合博物館運河館(舊小樽倉庫)。