2026 10月小樽活动特选

 ※活动会有临时取消或更改的情况，请向主办单位确认最新信息。

・活动信息会随时在小樽观光协会网页更新，请随时关注。

・2026   10月以后的活动也在这里发布

令和8年     第77回小樽市文化庆典

举办时间

2026年 10月1日(周四)

结束时间

2026年 11月8日(周日)

地点

市立小樽美术馆、生涯学习plaza、市民会馆、市民中心

咨询

小樽文化祭执行委员会事务局 (小樽市教育委员会生涯学习课内)
电话：0134-32-4111 (内线7532)

今年也将举办装点小樽秋季的历史文化庆典「小樽市文化祭」。

从绘画，书法，摄影等作品开始，到舞台公演，茶会，各种大会，由市民发起的多彩艺术活动集结一堂。
所有会场均免费入场。

【主要日程・会場指南】
■ 市立小樽美术馆
◇开馆时间
10:00 〜 17:00（※最后一天各场馆结束时间会有不同／10月5日(周一)为休馆日）

・文化庆典开会式：10月1日(周四) 9:50〜（研修室）
・美术市展（公募）：10月1日(周四) 〜 10月11日(周日) ※最后一天到16:00
・書道市展（公募）：10月15日(周四) 〜 10月18日(周日) ※最后一天到15:00
・小樽youth展（市内高中生・公募）：10月21日(周三) 〜 10月25日(周日) ※最后一天到15:00
・盆栽展：10月23日(周五) 〜 10月25日(周日) ※最后一天到16:00
・茶会（里千家）：10月24日(周六) 〜 10月25日(周日) 两天均到15:00
・摄影展（公募）：10月28日(周三) 〜 11月1日(周日) ※最后一天到16:00
・合同华展：10月30日(周五) 〜 11月1日(周日) ※最后一天到16:00
・书游展：11月5日(周四) 〜 11月8日(周日) ※最后一天到16:00
・贴花艺术展：11月5日(周四) 〜 11月8日(周日) ※最后一天到16:00
・文艺大会 入围作品展示：10月28日(周三) 〜 11月1日(周日)（俳句・短歌・川柳的入围作品）

■ 生涯学习plaza（文艺大会）
・俳句大会（公募）：10月25日(周日) 12:30〜
・短歌大会（公募）：10月25日(周日) 12:30〜
・川柳大会（公募）：10月25日(周日) 13:00〜

■ 市民会馆（舞台公演）
◇Dance & Ballet
・时间：11月3日(周二・祝日) 15:00 〜 17:00预定（开场 14:30）
・出演：直江博子创作芭蕾研究所、小林久枝芭蕾工作室

■ 市民中心（Marine hall）
◇和之回响 〜民谣诗吟 越后舞〜
・时间：11月3日(周二・祝日) 11:00 〜 13:30预定（开场 10:30）
・出演：小樽后志民谣联合会、高岛越后舞保存会、稲翠流诗吟旭玲会、小樽后志岳风会小樽支部

主页

YOI-TARU~味觉祭2026~

举办时间

2026年 10月10日(周六) 11:00

结束时间

2026年 10月12日(周一) 18:00

地点

小樽port square （〒047-0007 北海道小樽市港町４−２）

咨询

小樽观光协会
0134-33-2510

YOI-TARU从举办开始，今年已是第3年。
今年也如期举办！

【YOI-TARU是什么】
小樽与邻居城市余市一起，为活化当地经济而做的企划。​

​YOI（余市）-TARU（小樽）

喧闹的观光地变娴静的时刻，更想让游客体会当地的魅力。

无论游客还是当地居民，都请前来感受小樽和余市的魅力吧。

主页

章鱼烧fes2026~小樽袭来篇~

举办时间

2026年 10月24日(周六) 11:30〜19:00（预定）

结束时间

2026年 10月25日(周日) 18:00 〜 18:00（预定）

地点

小樽sun mall一番街（北海道小樽市稲穂1丁目4附近）免费入场

咨询

章鱼烧fes执行委员会

在函馆旁边的北斗市自2023年开始举办的人气活动“章鱼烧fes”终于要在小樽举办了！
应小樽的章鱼烧店及当地响应，在小樽sun mall一番街2天热情举办。
万圣节期间企划赠送装扮后来场者礼物的活动。

2026 九月之旅

9月3日

8/30…引退した「あかしあ」と後ろには「らべんだあ」2隻並んだ新日本海フェリー。

8/30…已退役的「阿卡西亞」號與其後方的「薰衣草」號——這兩艘新日本海渡輪並排航行。

※自2004年投入營運以來，新日本海渡輪公司的「阿卡西亞號」在長達22年多的時間裡，持續往返於小樽與舞鶴之間，運送了眾多乘客與貨物，以及數不勝數的回憶；該船將於令和8年8月31日正式結束其航海生涯。

9月４日

中央橋から見た夕景。午後8時過ぎでも運河には多くの観光客の方がライトアップされた運河を見に来られています。

從中央橋眺望的夕景。即使已過晚上8點，運河畔仍有許多觀光客前來欣賞燈光點綴下的運河風光。

※一直覺得傍晚的小樽運河，有一種如詩如畫，引人入勝的魅力。可能是煤氣燈的燈光或者是運河上的倒影？

9月6日

9/5…小樽ANIME PARTY2026(9/5.6)都通り商店街で痛車・オタプラ展示。賑わっていました。

9/5…小樽ANIME PARTY 2026（9月5日、6日）在都通商店街舉辦了痛車、與御宅族展區。現場人潮湧動，十分熱鬧。

※所謂「痛車」是指車身貼滿或彩繪有動畫、遊戲、漫畫等二次元作品中角色或標誌的車輛。

9月9日

小樽倉庫№1は、大人気で多くの方が順番待ちされていました!!

小樽倉庫第1號人氣爆棚，有許多人正在排隊等候！！

※小樽倉庫№1是小樽啤酒的餐廳，在這裡您除了可以喝到地道的小樽啤酒外，在夏天和秋天的季節，還可以走到店外邊，邊欣賞運河邊品嘗美酒呢！

９月10日

9/9 18:05…小樽駅からの風景

9/9 18:05…從小樽站望出去的風景

※從小樽火車站瞭望大海方向的景色，是百看不厭的。

９月11日

9/1010:35過ぎ…小樽運河周辺の風景。

9/1010:35多…小樽運河周邊的風景。

※不知道為什麼在小樽運河附近看到這種藍天白雲，一下子就没有所有的煩惱了。

９月13日

9/11 18:05過ぎ…浅草橋街園から賑わいの風景。

9/11 18:05多…從淺草橋街園望去，一片熱鬧的景象。

※華燈初上，吸引了很多前来觀看小樽運河夜景的游客。

9月1５日

9/14 18:00頃…夕方降っていた雨も止み、色鮮やかなオレンジ色の夕焼けが国際インフォメーションセンターから見えました。

9/14 18:00左右…雨也停了傍晚下過的，從國際資訊中心望去，可見色彩鮮豔的橘紅色晚霞。

9月18日

9/16 …浅草橋街園からの夕景。

9/16 …從淺草橋街園眺望的夕景。

9月19日

北運河ナイトマーケット2026「Yummy市」朝の準備前と夜の様子。

2026年北運河夜市「Yummy市」——早晨準備前與夜晚的景象。

※北運河的夜市，是每年小樽秋天的盛事，吹着運河的微風，享受美味的啤酒和各種各樣样的美食，還有音樂的演奏呢。

9月21日

北運河の風景

北運河的風景

※北運河的景色，充滿了鄉愁。

9月22日

北運河ナイトマーケット2026「Yummy市」(9/19～9/26)の賑わいの風景です。ビールとホタテ頂きました。美味しかったです。

這是2026年北運河夜市「Yummy市」（9月19日至9月26日）熱鬧的景象。我品嚐了啤酒和干貝，非常美味。

※小樽的市民就最喜歡這種美食嘉年華了，三五知己把酒談歡，人生一樂也！

9月23日

小樽国際インフォメーションセンターで本日まで、2026秋 港のほろ酔いマルシェ（9/19～9/23）が開催されています。本日は18:00までです。

小樽國際資訊中心正在舉辦「2026年秋季 港口微醉市集」（9月19日至9月23日），活動將持續至今日為止。今日開放時間至18:00為止。

※在小樽，無論是啤酒、紅酒還是日本酒都非常好喝。不妨買來送禮和自用，都很適合。

9月24日

昨日、第3ふ頭に寄港しているクルーズ船バイキング・ビーナス入港。

昨日，停靠在第3碼頭的郵輪「VIKING VENUS」抵達。

/

※無論早晚在船見坂都可以清楚的看到停泊在第三码碼頭的郵輪。

9月25日

9/25　5:30過ぎ…オレンジ色の鮮やかな今朝の朝日です。

9/25　5:30多…這是今早那道鮮豔的橘色朝陽。

※遠方的風力發電風車和大海，在清晨的朝陽下顯得更加朦朧和神秘。

9月26日

9/25、十五夜ですが、満月は２日後の9/27になります。

9月25日是十五夜，但滿月要到兩天後的9月27日才會出現。

※運河上中秋節的圓月，加添了幾分的浪漫和思鄉之情。

9月27日

9/26 午後8時30分過ぎの運河方面の夕景。

9月26日晚間8點30分過後，運河一帶的夕景。

※這幾天的天氣特别好，中秋節前後都可以看到又圓又大的月亮。

9月29日

北運河の風景。

北運河的風景。

※北運河就是一條令人流連忘返的地方。

本文是摘自小樽観光協會員工博客「本日の日誌」的部份照片（今天的日記），職員吉田理恵子每天都會拍幾張小樽日常風景或街頭照片，加上介紹小樽每個月的活動。筆者附上中文翻譯，給有興趣的朋友參考。

今月の一枚

本月特選

旧日本郵船株式会社小樽支店・竣工120周年祭(9/19.20)に行ってきました

我參加了前日本郵船株式會社小樽分店竣工120週年紀念活動（9月19日、20日）

攝影：松橋久恵

日本遺産「炭鉄港」小樽篇➅ 完結編 小樽港北防波堤

  「炭铁港」~」於2019年被日本文化廳選定為「日本遺產」。「炭鐵港」是以「空知」的煤炭為主，加上「室蘭」的鐵鋼和「小樽」的港灣，用「鐵路」聯繫起来，成為日本北方工業革命的「主題故事」，為北海道近代化的發展做出很大的貢獻。

而小樽港北防波堤就是其中一個構成文化財。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

眺望小樽港時，可以看到外海延伸出的一座巨大結構物。

「啊，是防波堤。」

多數人大概會就此停止查詢。然而，小樽港的防波堤並非普通的防波堤。

小樽港的防波堤已被指定為重要文化財。

重要文化財？防波堤竟然是文化財？

既不會登上觀光手冊的封面，也不太適合在社群媒體上打卡。這樣的防波堤竟然會被指定為重要文化財？

這次，就讓我們來探究一下，為何這座乍看之下樸實無華的防波堤，竟會被指定為重要文化財，背後那鮮為人知的緣由。

※本文內容以發布時之資訊為準。最新資訊請逕向各設施查詢。。

---

這次我們採訪的是小樽港灣事務所的林所長。小樽港灣事務所內設有「港口資料角」，民眾可藉此了解小樽港的建設歷史。

我首先坦率地提出了這個疑問。

說到底，防波堤到底是為了什麼而存在的呢？？

「防波堤是為了維持港內水域平靜而設置的設施。」

林所長說道。

「為了讓船隻能安全進出港口並停泊，港口內部必須保持平靜。特別是小樽港面朝日本海，冬季常有極強的浪潮湧來，若沒有防波堤，不僅無法安全地進行裝卸作業，停靠在碼頭的船隻也會因碰撞而受損。沒有防波堤的話，港口就無法充分發揮其功能。」

勝納碼頭（渡輪碼頭）

穩穩地抵禦冬日的洶湧波濤，守護港口與城市的防波堤

＿＿沒想到防波堤竟然有這麼重要的作用。順帶一提，小樽港的防波堤大約是何時建造的呢？

「小樽港的主要防波堤——北防波堤、南防波堤及島防波堤，是在明治時代至大正時代期間逐步建成的。負責興建北防波堤的第一期工程於1897年動工，隨後的第二期工程則興建了南防波堤、島防波堤以及北防波堤的延伸段。最終於1921年完成了整體工程。」

沒想到！自建成以來，竟已持續守護小樽免受海浪侵襲超過100年了呢！

建造了這座「100多年來從未停用」的防波堤的人究竟是誰？

＿＿＿＿這麼壯觀的防波堤，究竟是誰建造的呢？

「主導這些防波堤建設的，是小樽築港事務所首任所長廣井勇博士以及第三任所長伊藤長右衛門。」

照片左：首任所長廣井勇博士

照片右：第三任所長伊藤長右衛門

廣井博士身為首任所長，從調查、規劃、設計到施工皆進行全面指揮，成功完成了北防波堤的建設。當時日本的港口建設多由外籍專家負責，但廣井博士卻將從調查到施工的全部過程，皆交由日本人親手完成。據說之後由第三任所長伊藤長右衛門接任，統籌了第二期工程。

此時，第53任所長林所長透露了一個令人震驚的事實……

「其實北防波堤、南防波堤與島防波堤的結構形式是不同的喔」

什麼！！

當時的世界頂尖技術！那不為人知的結構形式究竟是什麼？

「北防波堤與南防波堤的特色在於『斜塊結構』。」

斜塊結構？

「這是將混凝土砌塊以傾斜方式堆疊的結構，透過砌塊彼此相互倚靠來增加摩擦力，從而提升抵禦海浪的能力。除此之外，為了強化砌塊之間的連結，還設計了凹凸結構，並利用舊鐵軌作為鉤扣等，處處都展現出精巧的巧思呢。」

林所長如此解釋道，然而，這座防波堤的厲害之處不僅於此。

「廣井博士根據德國的學說，針對在混凝土中使用火山灰一事進行了驗證，並將摻有火山灰的混凝土應用於北防波堤。這是全球首次在重大工程中使用摻有火山灰的混凝土。藉此，不僅節省了工程費用，也提升了抗海水腐蝕性。」

在砂漿製造過程中，為消除人工配比造成的不均勻現象，會使用機械

用於抗拉試驗的砂漿磚塊

抗張力試験器

關於塊狀物（磚塊）製造的注意事項

實際使用過的斜塊砌塊

露出水面的上部，由於受到陽光和波浪的影響，其表面比下部更為老化。

沒想到！原來不僅是形狀和堆疊方式，連材料都如此講究！！

「此外，在施工過程中，還採用了名為『斜坡砌塊系統』的機械化一貫施工系統。例如用於運送砌塊的軌道起重機『戈利亞斯』，以及將運送來的砌塊精準放置於海中的軌道堆疊機『泰坦』等設備，都派上了用場呢。」

軌道摺疊機「泰坦」的模型

＿＿原來當時使用了如此尖端的技术啊……那麼，第二期工程中又採用了什麼技術呢？

「在第二期工程的沉箱製作過程中，採用了斜坡式沉箱製造場。」

＿＿嗯？？那是什麼？

「這種工法是從當時軍艦的下水方式中獲得靈感的。據說在斜坡式沉箱製造場所製造出的沉箱，會憑藉自身重量沿斜坡滑下，直接下水，並像船隻一樣漂浮至安裝地點，這在當時可說是劃時代的方法。」

所謂的沉箱，簡單來說就是內部中空的巨大混凝土箱體；據說會先將其漂浮於海面並運至設置地點，接著向沉箱內注入海水使其沉入水底，再填入沙子並以混凝土封頂，藉此形成防波堤。

斜坡式沉箱製造場的模型

「由於這種工法大幅降低了成本並簡化了作業流程，因此後來逐漸普及至全國各地的港口，至今仍是被廣泛採用的技術呢。」

當年工程師們經過反覆試驗與摸索所創造出的巧思，時隔一百多年後，至今仍被傳承下來呢……

小樽市民都不知道的震撼事實

讀到這裡的讀者之中，或許也有人會說：「這種事我早就知道了」

＿＿是否有連對防波堤瞭若指掌的小樽市民都會感到驚訝的事實呢？

「那是100多年前建造的防波堤，至今仍持續在服役中。」

（呃……這好像剛才就聽過了……）

一提到「服役超過100年」，人們往往只會關注其堅固的結構。

然而，林所長真正想傳達的卻是另一點。

「廣井博士在擬定修築計畫時，早已預見未來小樽港的貨物吞吐量，甚至連港口所需的規模都已納入考量。」

事實上，若將明治29年廣井博士繪製的修築計畫圖與現今的小樽港相比較，其整體架構幾乎毫無變化。

明治２９年（1896年）廣井博士所撰寫的《修築計畫圖》

現在的小樽港

換言之，小樽港的防波堤不僅僅是屹立至今、歷經100多年仍未損毀。

當時那項著眼於港口未來發展的規劃，即使在100多年後的今天，依然作為港口的骨幹發揮著作用。

這個事實著實令人驚嘆。

結語

我已經充分理解小樽港防波堤被指定為重要文化財的背景了。

「重要文化財『小樽港防波堤設施』絕非單純的古老建築。這是百餘年前的工程師們匯集智慧與技術所建造，至今仍支撐著北海道物流與人民生活的現役設施。在我們身邊的港口裡，竟有這座足以向世界自豪的重要文化財。誠摯邀請各位親臨現場或造訪港口資料專區，親身感受小樽港的歷史與先人的技術實力。」

感謝林所長您在百忙之中撥冗接受訪問。

一走出港務事務所，眼前便是一片遼闊的大海。

那座一直以來隱約映入眼簾、向外海延伸的巨大結構物，其實已默默支撐著我們的生活超過100年了。

港口資料角（みなとの資料コーナー）
住所：小樽市築港2番2号小樽港湾事務所　
TEL：0134-22-6131

參觀時間：9：00～16：30（12：00～13：00除外）　週六、週日、公眾假期及歲末年初除外

※有意參觀者，請洽本事務所總務組

本文翻譯自小樽觀光協會網上雜誌【小樽通】

《小樽通》編輯部撰稿人　澤口圭太郎

我是一位自稱作家的人，正在撰寫這篇文章。

每當發現不熟悉的事物，我總會先走近看看。

望著大海會讓我感到平靜。望著山巒也會讓我感到平靜。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

不同時間，不同季節看到的防波堤

日本遺產 「炭鐵港」小樽篇① 「炭鐵港」的文化財產構成簡介

日本遺產 「炭鐵港」小樽篇②　北炭輸送機的底部

日本遺產 「炭鐵港」小樽篇③　色内銀行街（舊三菱商事小樽支店）

日本遺產 「炭鐵港」小樽篇④　中央市場

日本遺產「炭鐵港」小樽篇➄　手宮線遺跡及其附属設施