日本遺產「炭鐵港」小樽篇➄ 手宮線遺跡及其附属設施

「炭鐵港」文化財：炭是指北海道的「空知」地區的煤炭，「室蘭」市的鋼鐵和「小樽」市的海港。1882年，北海道第一條鐵路連接了空知地區和小樽。在空知地區挖掘起来的煤炭，運到小樽，再從小樽港運到全國各地。室蘭市也是用空知地區的石炭製造出鋼鐵。它们對日本和北海道的現代化做出了貢獻。2019年5月，被認定為日本遺產。

小樽市的「炭鐵港」文化財宣傳海報

舊國鐵手宫線是官營幌内鐵道的一部分，該鐵道於1880年開通，是北海道第一條鐵路。這條鐵路是為了将優質的煤炭從幌内（三笠市）的煤礦運輸到小樽市的港口而修建的，除了運輸煤炭外，還被用来運送乘客和各種貨物，為現代日本的工業發展做出了貢獻。雖然在北海道的發展中發揮了重要作用，但客運業務在1962年廢除，手宫線鐵路於1985年停止運用。後來被開發成一個開放空間，保留了鐵路設施，是居民和游客喜爱的步行路線。2018年被選為北海道遺產「小樽鐵道遺産」。2019年被認定為日本遺產「炭鐵港」的構成文化財之一。

步行道上設有有關此鐵路歷史的介紹標牌，并且一年中不同的時間，有不同的鮮花盛開。（冬天除外😉）您還可以在鐵軌上漫步，現以已成爲熱門的拍照地點！
如果走累了，就在板凳上休息一下，周邊很幽靜，可以暫時忘記時間，放鬆身心。

走到盡頭時，會有兩條鐵軌。一邊散步、一邊拍照，一邊欣賞沿路不斷變化的風景，時間過得特別快。
這條軌道一直延伸到小樽市博物館本館。

舊手宮線的四季

溫馨小提示：

舊手宮線從壽司街到小樽博物館本館長約1600米，大概半個小時就可以到達，是很適合散步的的景點。

本文参考自 日本遺產 「炭鐵港」 炭鐵港推進協議會

小樽觀光協會電子雜誌「小樽自身」2023年6月號

日本遺產 「炭鐵港」小樽篇① 「炭鐵港」的文化財產構成簡介

日本遺產 「炭鐵港」小樽篇②　北炭輸送機的底部

日本遺產 「炭鐵港」小樽篇③　色内銀行街（舊三菱商事小樽支店）

日本遺產 「炭鐵港」小樽篇④　中央市場